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不被认可的债务对于这笔巨额“债务”的合理性,丹东市政府方面予以了坚决否认。丹东市政府有关部门负责人表示,丹东港要求丹东港市政府偿还的227.95亿元建设资金包括两部分:一是大东港区区域建设用海规划范围内围填海施工投资202.06亿元;二是丹东港大东港区航道、防波堤、锚地等公用基础设施建设资金25.89亿元。

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但对于该笔巨额债务,丹东市政府很快予以了否认。在巨大的争议背后,这笔227亿元债务纠纷是如何形成的?追讨成为丹东港预重整方案落地的救命稻草?政府方面缘何又会拒绝批复后形成的基建债务?记者通过多方采访调查,试图还原丹东港这一主张背后的真实隐情。

丹东市政府认为,就丹东港的公用基础设施建设和维护,丹东市政府已经依法投入了相应的资金,丹东港要求市政府偿还的25.89亿元无事实和法律依据,政府不负有偿还责任。受益人出资原则有业内人士表示,县级以上政府具有投资包括港口等公用基础设施的责任。但问题在于丹东港基本是上述基建项目的唯一受益人,而这种情况承担基建责任的往往是企业自身。

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