永久加密通道之一线路一

来源：天风研究行业观点及重点推荐【再次强调车联网产业机会，前瞻挖掘持续推荐】我们自3月30日，前瞻推荐车联网V2X，此后多次举办电话会议、发布行业和公司深度报告。上周在周报和周中反复强调金溢科技、万集科技等投资机会。此外，本周金溢科技公告预中标“江苏联网高速公路ETC门架系统及车道RSU天线及控制系统设备采购项目标段一和标段二”，预中标金额2.77亿元。我们认为：此次中标，提升全国ETC市场规模清晰度。参考江苏高速公路里程在全国占比（3.6%）和江苏全省RSU采购金额（4.1亿元），考虑各地采购产品型号差异下产品单价的差异，保守看仅全国RSU市场空间应在50亿元左右。考虑车载标签市场，全国ETC市场规模合计约150亿元，随政策密集推动，预计有望在未来两年集中释放。复盘车联网挖掘历程，我们认为关键在于专注于一个产业长期、紧密、深度跟踪。天风计算机团队成员长期跟踪产业链和相关公司。一方面，以每季度为周期进行更新，另一方面，跟踪深入到产业最为细分，少有人关注的领域如V2X，把握核心驱动因素。长期、紧密、深度跟踪，使我们在3月底把握到车联网细分领域ETC-V2X有望迎来政策推动的新景气周期。展望下半年，看好订单和收入释放下，公司迎来新一轮业绩释放的投资逻辑演绎，ETC停车、ETC前装化、V2X有望成为新增量。投资建议：投资建议：继续重点推荐金溢科技（ETC模组龙头），建议关注博通集成（ETC芯片）、捷顺科技（ETC停车）、华铭智能（拟收购聚利科技）、万集科技（V2X系统方案提供商）、千方科技（智慧高速龙头）。

此外，洪都航空在2015年6月23~26日出售80万股中航电测股票，实现投资收益3802.30万元，占2014年度经审计净利润的38.52%。但洪都航空也未及时披露该资产出售事项，仅在2015年半年报中予以披露。中航工业8年前表态“解冻”？

二、北上资金。2020年，我们可能面临一个低预期的外资流入环境（MSCI纳入比例再向上提升需要时间，空间尚未打开），这就意味着，少了指数型被动的资金流入，主动流入的北上资金成为判断的核心。回顾近年的北上资金流入节奏，我们发现每年的“流入斜率”惊人类似。例如，2018年股票市场从年初的3500下跌至年末的2500点，北上资金仍是净流入2687亿元。2019年股票市场环境明显改善，北上资金净流入规模在3020亿元（至今）。因此，如果按照外资的“流入斜率”进行外推，2020年外资净流入的规模在2500-3500亿元之间。

渤海证券披露的资料显示，该公司第一大股东为天津市泰达国际控股（集团）有限公司，天津市泰达国际控股（集团）有限公司的控股股东为天津泰达投资控股有限公司，天津泰达投资控股有限公司的实际控制人为天津市国资委。不过，上述高管人员在渤海证券官网上尚未更新，该公司披露的七位高管依然还是此前的班子，总裁一职依然显示的是周立。

两市个股跌多涨少，尽管今日股指跌幅较大，但跌停股数不多，市场并未出现持续性恐慌情绪。光一科技跌停，此前连续4日涨停，超华科技、广电网络等热门股依然表现不佳，吉大通信等通讯个股跌幅明显。北上资金今日选择卖出，半日净流出32.69亿元，其中，沪股通净流出21.58亿元，深股通净流出11.12亿元。

“马来西亚财长暗示中国与一马基金腐败案有牵连”，英国《金融时报》6日以此为题报道称，最新成为马政府审查目标的两个项目分别是，从该国西南部的马六甲和波德申至北部日得拉的输油管道项目，以及婆罗洲岛从金马利斯天然气总站至山打根和斗湖等城市的输气管道项目。该项目由马财政部下属公司负责监督，中国进出口银行提供85%的融资，两个项目都由中国石油天然气管道局承建。林冠英提出的问题是：合约的付款时间表是依据“日历”，而不是渐进式的工程进度。2017年4月开工以来，两个项目目前平均仅完工13%，却已向中方企业支付了88%的款项。