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同时，《意见》明确，建立企业污水排放差别化收费机制。鼓励地方根据企业排放污水中主要污染物种类、浓度、环保信用评级等，分类分档制定差别化收费标准，促进企业污水预处理和污染物减排。企业排放污水中的主要污染物种类包括COD（化学需氧量）、总磷、氨氮等指标。牛育斌表示，各地可以结合当地实际情况，因地制宜设定哪一类污染源，设定不同的标准，实行不同的分类政策。“这没有统一的要求。”牛育斌说。

The Verge报道中，汽车安全专家认为，自动驾驶仪等自适应巡航控制系统主要依靠雷达来避免撞到路上的其他车辆。雷达擅长检测移动物体，但不能检测静止物体。它还难以检测诸如穿过道路的车辆之类的物体，而不是在车辆的行进方向上移动。目前，在美国发生过至少三起与特斯拉的Autopilot自动驾驶仪有关的交通事故。

医学影像领域是AI发力重点从全球层面看，美、英、日等国均高度重视AI在医疗领域的应用。中国信通院《人工智能发展白皮书产业应用篇》显示，美国的FDA（食品药品监督管理局）实施了“数字健康创新行动计划”，重构数字健康产品监督体系，并单独组建成立AI与数字医疗审评部，加速AI医疗发展。

“从前7月数据看，财政收支总体形势稳健，符合年初预算要求，反映出减税降费落地效果，体现出经济稳中有进的发展态势。”中国财政科学研究院副院长白景明接受经济日报记者采访时表示。统计显示，前7月国内增值税41017亿元，同比增长5.4%，增幅同比回落9.5个百分点，主要受去年降低增值税税率政策翘尾和今年增值税新增减税效果进一步放大等影响。企业所得税30369亿元，同比增长4%，增幅同比回落9.4个百分点，主要受提高研发费用税前加计扣除比例、小微企业普惠性税收减免等影响。

招股书还显示，近年来该行营业收入、净利润持续增长，盈利能力稳定，2015-2017年的净利润分别为19.94亿元、20.14亿元、21.01亿元；不良率、拨备覆盖率优于同地区其他银行，2015-2017年分别为1.18%、1.27%、1.24%，拨备覆盖率分别为223.31%、202.70%、203.08%。

但是，一方面，由于数量太少导致了其目前昂贵的价格，继续制造F-22仍然需要承受高昂的价格，美国军方估值在2.5亿一架，美国表示压力很大。其次，由于研发很早，F-22不可避免的留下了许多缺憾的地方。事实上可以认为，是F-22开启了五代机的验证工作，许多实验性的技术和要求都在F-22身上的到了检验，这也就能解释为什么F-22的研发持续近20年。而为此F-22也付出了性价比不足的代价。由于改进的空间实在有限，不得不被美军放弃。而F-35作为其后继机型，继承了其开创性的4S标准，显然就少走了许多弯路。