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资料显示，北汽集团与戴姆勒有多个合资公司，包括北京奔驰、福田戴姆勒、福建戴姆勒以及梅赛德斯-奔驰租赁公司等。其中，北京奔驰为最重要的乘用车生产公司，北汽集团占51%股比，戴姆勒大中华区投资公司和戴姆勒股份共49%。今年6月份，国家发展改革委、商务部联合发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，自7月28日施行。根据这一措施，自管理措施施行之日起，汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
2.4 亚洲：新加坡成品油库存由降转增2.4.1 日本：炼厂加工量增加带动库存下降日本炼厂走出5-7月检修季，加工量逐步增加，日本原油库存处于低位，后期随着炼厂开工逐步回升，预计日本原油库存将继续下降（图17、图18）。2.4.2 新加坡：燃料油库存增加，带动价格下跌
冷泠在30日的公开信称，上述言论通过发酵后将奥克斯不合格产品归结为“偷工减料”，这影响了海外消费者对奥克斯的信任。冷泠强调奥克斯同规格产品比格力便宜的核心在于商业模式的差异，而并非奥克斯偷工减料。不同于传统销售模式，奥克斯互联网直卖模式的渠道，没有层层代理加价，以更低价格销售。
事实上，全球范围内，美国“长臂管辖”的执法案例已经越来越多。华为、中兴、中石化、丹东银行、西门子、松下等多家跨国企业，都遭遇过美国以违犯美国国际制裁令或反洗钱法、《反海外腐败法》为由判处大额罚金，企业高管被跨国起诉或追捕等，这让《美国陷阱》的出版有更多的现实价值。
1.1.1 沙特减产阻止油价下跌，产量降至历史低值沙特采取所有选项阻止油价下跌，产量进一步下降。7月，沙特原油产量减少13.4万桶/天至970万桶/天，在国际油价进入低位震荡区间时，沙特与其他产油国正考虑采取所有选项阻止油价下跌，最直接的选项就是减产。但沙特的主动减产并未带动油价上涨，在原油需求减弱的大背景下，预计沙特将保持主动减产姿态，产量将维持在980万桶/日附近。（图3、图4）。
他表示，从长远来看，全球LNG市场是供大于求的，或者说供需宽松是大概率。特别是随着美国天然气出口的增加以及LNG贸易的灵活性不断增强，天然气逐步从区域市场向全球市场转变，北美、欧洲、亚太区域市场价格差距将逐步缩小。张玉清指出，我国作为潜在的天然气大市场、战略买家，周边资源丰富的国家有强烈的愿望向我国扩大管道气出口规模，LNG资源大国和供应商也都看好我国的天然气大市场。“我国既可增加管道气的进口量，也可以在沿海地区多进口LNG，具备多元化进口选择的条件，我们要用好市场优势这张牌，提高对外谈判的议价筹码，努力降低进口气价和成本。”
